2020NEWモデル!! アフリカツイン入荷

いよいよ発売が近づいてきたアフリカツインですが、やっと入荷いたしました。ご興味のある方は、是非ご来店ください。

 CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission

アドベンチャーモデルのタフなイメージと、威風堂々としたスタイルに全面維新。

<メインフレーム> 従来モデルに対して軽量化と適度なしなやかさの剛性バランスを追求、排気量アップに伴う必要な剛性を確保することで、「Africa Twin」のオフロード走行での走破性や「Adventure Sports」に求められる高速道路での長距離タンデム走行や荷物を満載にした走行など様々な走行状況でのトータルバランスを追求。

<リアフレーム> 新設計のアルミ製とし、徹底的な軽量化を図りながらオプションで装着される大型のボックスや、積載物の荷重等に十分耐える強度と剛性を確保。メイン/リアフレーム合計で従来モデルより約1.8kgの軽量になりました。

<ライディングポジション> オフロード、オンロード、荷物積載時の長距離走行まで様々なシチュエーションを軽快にこなせるポジションとし、オフロードにおけるスタンディングでの走行や、コーナーリングでのスムーズな体重移動が可能!

<シート高さ> ライダーの好みや体格に合わせてシート取付位置を変更することで830/810mmの2ポジションに高さを調整可能

ダークネスブラックメタリック

<スイングアーム> 新設計のアルミ製。剛性を確保しながら従来モデルより約500gの軽量化。

<排気量UP・出力/トルクの向上> 排気量を998cc⇨1082ccに拡大。最高出力75kwと従来モデルより+5kw。最大トルク105N・m、従来モデルより+6N・m。シリンダーへのアルミスリーブの採用やピストン/クランク形状の最適化により、軽量化を実現。

DCTタイプは慣性センサーによりDCTの制御を熟成。 慣性センサー(IMU)を活用し、コーナーリング走行検知制御を追加。自然なシフトタイミングを追求。発進/変速制御を熟成し、滑らかな走り出しによる安定感と、スポーツライドのダイレクト感を演出。

様々なシチュエーションに対応するライディングモード。【パワー】【エンジンブレーキ】【サスペンション】【ABS】【リアABS】【DCT-Gスイッチ】の7項目を統合制御。

パターンは<TOUR>走行シーンは荷物満載時。<URBAN>幅広いシーンに適用。スタンダード。<GRAVEL>フラットなオフロード。<OFFROAD>本格的なオフロードにおススメ。そのほかに任意設定可能なモードもご用意。

単独でレベル選択可能なウィリーコントロールを追加。

先進性を高める機能を充実させ、必要な情報を見やすく伝えるTFTカラーメーター。操作のしやすい6.5インチタッチパネルを採用。

快適性と使い勝手を追求したクルーズコントロールを採用。ライダーの疲労軽減につながるので、こちらも嬉しい装備となっている。

12/14(土)より試乗ができるように準備を進めておりましたので、是非ご興味のあるお客様、お気軽にご来店お待ちしております。