惜しまれながらもCB400シリーズが2021年に終了してから5年が経過しましたが、

日本市場に合わせた新規設計の直列4気筒400ccエンジンを搭載されたCB400SUPER FOUR E-Clutchが発表！！

CBシリーズの本質的価値を継承しながら、現代のユーザーニーズに応じた進化を遂げたNEXT Stage CB　

先代デザインを受け継ぎつつも新しい時代のジャパンCBを表現したネイキッドスタイルで、400ccクラスのスタンダードモデルとしての迫力と扱いやすさを両立。全回転域での扱いやすさと高揚感をさらに高めた新開発の直列4気筒エンジン搭載。スロットルとの協調制御などによりE-Clutchの制御が進化、車体左側へ配置しマスの集中化を図り、5インチTFTフルカラー液晶メーター、Honda RoadSync、USB Type-cソケットを標準装備。

発表日：2026年7月10日（金）より受付開始
発売日：2026年8月21日（金）

〈車体カラー：4色展開〉

ウルフシルバーメタリック
キャンディークロモスフィアレッド
マットバリスティックブラックメタリック
ロスホワイト

メーカー希望小売価格：998,800円（消費税抜本体価格908,000円）

エンジン前後長を詰める軸配置によりマス集中化を実現し、Ni-SiCメッキを採用したスリーブレスシリンダー等による軽量化することで、先代CB400SFよりもエンジン単体での軽量化に成功。バルブリフターへのDLCコーティングによるフリクション低減や、バルブ挟角を狭め、高圧縮化することで、燃費とパワーを追求。

発進、停止の多い市街地での低回転域の加速から、ワインディングや高速巡行での高回転域での加速まで、直列4気筒ならではのエンジン回転の伸びの良さを追求し、11,500rpmの最高出力回転域まで谷のないスムーズな出力特性を実現。先代のCB400SFを上回る出力特性により、さらなる走りやすさと高揚感を提供。

ダウンドラフト式吸気レイアウトを採用することで、混合器の充填効率を高め、スロットルレスポンスが向上し、吸気ダクト長を専用設計し、低回転域からライダーの耳へ届く重厚な和音。ファンネル長を各気筒ごとに専用設定。エンジン回転上昇とともに高まる吸気音を演出。エキゾーストパイプにはCB400FOURを彷彿とさせるデザインを採用。伸びのある連続音が味わえるサウンド。

日常使いからツーリングまで対応する、扱いやすいアップライトなポジションを採用することで、視界の良さと安心感を確保、ステップ位置を下方に設定し膝まわりの余裕を確保し、長時間走行での快適性を追求。着座自由度の高いシート形状とすることで、ライダーの体格や乗り方に応じた自然なポジションを実現することで、幅広い方に安心してお乗り頂けるバイクとなっております。

電子制御スロットル（TBW）採用によりライディングモードを搭載。ライダーの好みに合わせた乗り味もお楽しみいただけます。HYPER VTECは未搭載ですが、新型エンジンでは全域で楽しめるエンジンという考え方を継承し、HYPER VETCを上回るエンジンを意識して開発。TBWやライディングモードなどの最新技術により、より一層の操りやすさと高揚感を体感いただけるかと思います。

ホンダドリーム仙台六丁の目では、レンタルバイクもご用意し、ご体感いただけるようにいたします。

初回の入荷台数にも限りがございましたので、お早目のご予約お待ちいたしております。